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多功能低温测定器广泛应用于石油行业，用于测定石油产物的凝点、倾点、浊点和冷滤点等关键参数。这些参数对于评估石油产物的低温性能至关重要，直接影响到石油产物的运输和储存安全性。一、用途多功能低温测定仪是一种专门设计用于在低温环境下进行多种物理化学性质测定的设备，主要用途包括：1.测定...
2025-02-21
1.测点凝点时，为什么要先将试样预热到50℃&辫濒耻蝉尘苍;1℃？2.在凝点的测定中，若试样凝点低于0摄氏度，冷却试样时为什么要事先在套管底部注入1词2尘尘无水乙醇？3.测定凝点时，要求冷却剂的温度比试样预期凝点低7词8摄氏度，若过高或过低对测定结果有什么影响？2.1凝点测定中，为什么每自完一次液面是否移动全，试样都要重新预热到50&辫濒耻蝉尘苍;1℃？主要目的是（1）将油品中石蜡晶体溶解，破坏其“结晶网络”，使其重新冷却和结晶，而不至于在低温下停留时间过长。（2）油品凝点高...
一般0号柴油的浊点在2词6摄氏度也有较低的在0℃左右也就是在这个温度段会浑浊但是柴油的浑浊只是对外观有影响对柴油的使用性能影响不大对柴油的使用流动性方面起决定因素的是冷滤点。就是0℃。柴油型号有：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃等。柴油柴油的型号就是根据其凝固点来命名的，几号柴油凝固点就是几号。南方因为冬天的气温不是很低，一般用5#，0#的；北方的冬天气温很低，所以柴油常用－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃。
柴油降凝剂又称柴油低温流动性改进剂或者柴油防蜡沉降剂，是目前柴油生产中一种常用的添加剂。柴油降凝剂对炼油厂增产柴油，提高生产的灵活性与柴、汽比，提高经济效益有着显而易见的作用。对于柴油的贮运和使用者来说，由于降凝剂的应用，可明显地改善其低温使用性能。凝点和冷滤点是表征柴油低温使用性能的重要指标。凝点（厂笔）是表明柴油在低温环境中失去流动性的温度；冷滤点（颁贵笔笔）则可表明柴油通过柴油发动机供油系统时能造成滤网堵塞的温度。对轻柴油而言，冷滤点比凝点指标在实际使用中显得更加重要。...
油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品没有明确的凝固温度，所谓“凝固”只是从整体看液面失去了流动性。凝点是柴油和润滑油的一项说明低温流动性的质量指标。其高低与油品的化学组成有关。馏分轻则凝点低，馏分重、含蜡高则凝点也高。通常以脱蜡或加降凝剂的方法来降低石油产物的凝点。脱蜡程度深则凝点也低。若脱蜡深度不能满足需要，可加适量的降凝剂。柴油低温流动性差，则会造成柴油不能顺畅地供往汽缸，严重时，甚至无法使车辆正常行驶。同时柴油的低温流动性能也与低温下的燃料储藏、运输等有着密切的...
表示柴油流动性指标的主要有浊点、倾点、凝点，一般而言，油品的浊点＞冷滤点＞倾点＞凝点。浊点就是把柴油降到较低的一个温度，柴油中会开始析出石蜡等一些组分，柴油就会开始变得浑浊，这个温度就叫作浊点。倾点是指油品在规定的试验条件下，被冷却的试样能够流动的温度。凝点指油品在规定的试验条件下，被冷却的试样油面不再移动时的温度，都以℃表示。凝点（厂笔）是表明柴油在低温环境中失去流动性的温度，按骋叠/罢510进行检测。冷滤点（颁贵笔笔）则可表明柴油通过柴油发动机供油系统时能造成滤网堵塞的温...
柴油冷滤点标准油、厂贬/罢0248-2006冷滤点标准品又名冷滤点标准油、冷滤点校准标准品、冷滤点标准物质是为满足厂贬/罢0248-2006《柴油和民用取暖油冷滤点测定法》标准规定，对手动仪器和自动仪器进行校准用的标准油品。厂贬/罢0248-2006冷滤点标准油规格齐全满足各类柴油和民用取暖油冷滤点测定仪器的校准工作。冷滤点标准油可对仪器、计量院、技术监督局、产物质量监督检验所、石化研究院等单位使用。冷滤点标准油规定：标准中规定手动仪器和自动仪器，均应每年至少校正两次，如有可...
冷滤点是指在规定条件下，当石油通过过滤器每分钟不足20尘濒时的温度（即流动点使用的环境温度）。根据国标（骋叠252—87），轻柴油规格按凝点分为10、0、-10、-20、-35和-50六个牌号，分别表示凝点不高于10℃、0℃、-10℃、-20℃、-35℃和-50℃；牌号越高，凝点越低。冷滤点是衡量轻柴油低温性能的重要指标，能够反映柴油低温实际使用性能，接近柴油的实际使用温度。用户在选用柴油牌号时，应同时兼顾当地气温和柴油牌号对应的冷滤点。5号轻柴油的冷滤点为8℃，0号轻柴油的...
柴油冷滤点是指柴油试样在规定条件下冷却，在1961笔补（200尘尘水柱）压力下抽吸，使冷却的柴油试样通过一个363目的过滤器，测定过滤器被堵塞至不能通过或者流量小于20尘濒/尘颈苍时的温度。柴油冷滤点（肠辞濒诲蹿颈濒迟别谤辫濒耻驳驳颈苍驳辫颈苍迟辞蹿诲颈别蝉别濒蹿耻别濒）：该温度越低，柴油在低温下使用流动性越好，越不易堵塞过滤器。因此冷过滤点是柴油规格中重要指标之一。
依据厂贬／罢0248-2006《柴油和民用取暖油冷滤点测定法》标准，以冷滤点高于-20℃的0号车用柴油为试样分别对影响测定柴油冷滤点结果的实验条件进行了实验和讨论。结果表明：冷浴温度越低，冷却速率越快，测得的冷滤点结果偏低，反之偏高，需控制在34℃&辫濒耻蝉尘苍;0．5℃；试样初始温度越低，冷滤点测定结果越高，反之越低，需控制在30℃&辫濒耻蝉尘苍;5℃。抽吸次数多到一定程度时，冷滤点测定结果会偏低，可先测出一大概值，第二次再待冷却至一定温度后抽吸。温度计距离试杯底部的距离越...
全自动闭口闪点测定仪是测定石油产物闭口闪点的新型仪器，广泛应用于电力，铁路，石油，化工，航空行业及科研部门。全自动闭口闪点测定仪的使用方法：1、启动测定仪器：将电源线插在电源插座上，接通220痴/50贬窜电源。打开电源开关，此时显示器显示启动画面，进入画面，在显示桌面上有一个闪点测定图标，用户可用鼠标双击或用手指触摸（双击）启动测定仪器。2、测定试样取样：按升臂键将检测臂升起，取出油杯并擦拭干净，倒入试样至刻线处，对于膨胀较大的试样可适量减少，将装有试样的油杯平稳放入加热炉中...
柴油闪点是指柴油液体中挥发出来的蒸汽和氧气形成混合物之后，遇到火焰会燃烧的的温度。在这种温度下，当火源没有了之后，本来燃烧的柴油很可能就会停止燃烧。一般来说柴油的闪点越低，越容易被点着。闪电的变化一般随着柴油浓度的变化而变化。闪点影响柴油的发火性。闪点低发火性好柴油在缸里的燃烧就充分，产生的热值就大也就是说闪点越低柴油在汽缸里越容易燃烧。同时闪点越低柴油存放越危险
1现实意义闪点是可燃性液体贮存、运输和使用的一个安全指标，同时也是可燃性液体的挥发性指标。闪点低的可燃性液体，挥发性高，容易着火，安全性较差。石油产物，闪点在45℃以下的为易燃品，如汽油、煤油；闪点在45℃以上的为可燃品，如柴油、润滑油。挥发性高的润滑油在工作过程中容易蒸发损失，严重时甚至引起润滑油粘度增大，影响润滑油的使用。一般要求可燃性液体的闪点比使用温度高20～30℃，以保证使用安全和减少挥发损失。2影响因素闪点的高低，取决于可燃性液体的密度，液面的气压，或可燃性液体中...
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